上海到贵阳物流20余省市出台电动物流车补贴政策

上海到北京物流由于中机中心发布了关于开展2016-2020年《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》申报工作，其中涉及对新能源专用车、货车推荐车型的相关指标要求：电池系统占整车质量不超过25%及吨百公里耗电量不超过10kwh。受制于这两个条件的限制，很多主流电动物流车车型不能够达标，需要进行技术调整，从而无法申请新能源汽车推广目录，预计会对电动物流车的产销量产生一定影响。
上海到北京物流20余省市出台电动物流车补贴政策
而根据中机中心及中汽协提供的数据，2016年前五个月纯电动物流车的产量为2768辆，与去年同期的1310辆相比增长111.3%，而1-5月新能源汽车生产总量为13.2万辆，比上年同期增长131.4%。可见，电动物流车的产量增长速度与新能源汽车整体增长趋势基本一致。
虽然上半年物流车产量增长速度平缓，但一方面随着我国快递行业的快速发展，势必会带动物流车的需求增加，一方面各地相关新能源汽车推广应用政策的陆续出台，将为电动物流车的发展提供更大的市场机会。截至今年7月初已经有30余个省市出台了新能源汽车相关推广、补贴政策。其中，20余个省市的补贴政策都对纯电动物流车做出了补贴规划，地方补贴最高幅度与中央1:1进行补贴，即1800元/kwh，最低幅度的补贴为纯电动货车1.5万/辆、插电式混合动力货车400元/kwh。
在享受补贴政策的同时，电动物流车还可以享受免摇号、核发专段号牌、尾号不限行、优先办理牌照、发放机动车环保合格标志、允许其全天候、全路段通行等优势。