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    日前记者从辽宁省交通厅召开的全省高速公路建设管理工作会议上了解到，“十二五”辽宁全省交通发展规划已经全面启动，高速公路项目正在陆续开工的关键时期。为确保新一轮高速公路建设规划圆满完成，面对高速公路建设任务重、要求高、挑战多的新形势，加强项目监督和管理成为高速公路建设工作的重中之重，增加了新时期高速公路建设的责 -

任感和紧迫感。 

　　过去五年是辽宁高速公路建设的高峰期，五年间开工建设高速公路14项2368公里，建成通车1326公里。而新五年比“十一五”任务更重，总共要续建、新建、改扩建高速公路33项2600公里，实现全省44个县(市)全部通高速公路。繁重的任务是一份沉甸甸的重担，对前期保障能力、施工组织能力都是一个严峻的考验，也为带动全省经济发展创造了一个重大的机遇。 由于经济社会发展的迫切需要，高速公路建设工期要求紧、质量要求高，为施工组织和质量控制都提出了新的更高的要求。现在的公路交通与十年前大不一样，车流量大、车装载重是当今高速公路交通运行的显著特点，一切低质量的公路在重交通的碾压下都将现出原形。 

　　为了适应这种特点，努力坚固高速公路路基结构、提高高速公路工程质量成为高速公路建设管理的核心，辽宁省交通厅张铁民厅长说：“随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，用路人对公路服务的要求更高了，不但要公路安全畅通‘走得了’，而且要公路舒适美观‘走得好’；不但要硬件设施满足需求，而且要各项服务更规范、更文明、更人性化。”在谈到未来辽宁高速公路建设时，张铁民说：“不但要搞好主线建设，而且要下大气力搞好公路的附属设施、安保设施、服务区建设，加强公路的绿化美化，提高公路的整体服务功能”。由于原材料价格的上涨、土地成本的增加、施工环境越来越复杂，对高速公路建设产生一定影响。 

　　据了解，今年全省续建高速公路项目12个，目前已经全面展开。在保证质量的前提下，主要进行隧道开挖、桩基混凝土浇筑、路面清表以及旧桥拆除等工作。年内，丹东至海城、彰武至通辽、皮口至炮台三条高速公路将建成通车；兴城至建昌、沈阳康平三期、盘锦至阜新北延长线、鞍山至台安、辽阳灯塔至沈阳茨榆坨5条高速公路力争年内开工建设。由省高等级公路建设局建设的沈阳三环改扩建工程2月底前按计划已全面有序的展开。