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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到北京货物运输 发布时间：2010-12-23 点击数： |
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| “宜万铁路的建设克服了世界级的难题。”铁道部部长刘志军介绍，宜万铁路工地上，一度有5万余工人现场施工。其中，齐岳山隧道贯通历时6年，最困难的时期一个月只掘进了4米。宜万铁路穿越的区域山高壁陡，遍布岩溶、暗河等不良地质，被工程界、地质界多位院士和专家称为世界级难题。 上海到北京货物运输为此，该线路设计了159座隧道、253座桥梁，桥隧占线路总长的74%，为世界铁路之最，有“桥隧博物馆”之称。宜万铁路桥墩平均高50米，墩高超过100米的桥梁5座，渡口河特大桥主墩高度128米，为世界铁路桥梁墩高度之最。在中国铁路建设史上，宜万铁路第一次为铁路隧道按风险分为轻、中、高3个等级。 |
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