 |
| 精品专线 |
|
|
| 联系我们 |
|
| 电话： |
021-66083649 |
| |
021-66083796 |
| |
021-66083797 |
| |
021-66083795 |
| |
021-66083596 |
| 传真： |
021-66082638 |
| 手机： |
15601851830 |
| |
13166003633 |
| 邮箱： |
linghanwuliu@126.com |
|
|
|
 |
新闻中心 |
|
物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到北京大件运输 发布时间：2010-12-23 点击数： |
| |
昨日通车的宜万铁路位于鄂西、渝东山区，基本呈东西走向，全线运营里程377公里，为Ⅰ级电气化干线，总投资超过220亿元。通过计算可以发现，每公里单价达到了6000万元，超过青藏铁路每公里3500万元的造价，是我国铁路建设历史上单价最高的铁路。铁路沿线设宜昌东、宜昌南、长阳、巴东、建始、恩施、利川、齐岳山、罗田、鱼背山、五桥、万州12座车站，其中重庆境内车站5座。
上海到北京大件运输据悉，宜昌至万州铁路开建可以追溯到1909年12月10日，其前身是川汉铁路，最早由詹天佑主持修建，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。直到2003年，铁路才重新开工。从2003年12月开工至2010年8月18日宜昌至万州铁路全线铺轨贯通，377公里的宜万铁路耗时七年，是国内修建时间最长的铁路之一。 |
|
|
