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油价再涨 的哥叫苦 物流重伤_
南都讯 国家发改委宣布从4月7日零时开始，汽油和柴油供应价格每吨分别提高500元和400元。升价后，市区大多油站的价格为93号汽油7.73元每升，97号汽油8.37元每升，0号柴油7.51元每升。记者走访仅发现一家位于南下的民营加油站，两种汽油的价格均便宜5分钱。 昨晚有市民拿油罐买油
经历了近年来的多次油价上涨后，车主们对油价上涨的消息都非常敏感，纷纷赶在涨价前抢油。据油站工作人员介绍，从昨天下午五六点的下班高峰开始，市区各油站都出现了排队加油的长龙，一直持续到晚上零时升价后才恢复正常。
“车队都排到了马路边，有个别人甚至拿了20升的油罐过来买油。”蓝波湾油站的主管告诉记者。“现在开车的人对涨价都敏感得很，一个多星期前就经常有人问我是不是要涨价了。”
上班族每月多掏50元
昨晚十一点多，陈先生加完夜班回家，一进油站发现很多人在排队，“我一看就知道肯定是油价又升了。”陈先生从事IT业，月薪3000多元，三年前买了一辆车，开车上下班需约40分钟车程，每月用110升油，涨价后每月要多花50元，一个月单油费就占去收入的近1/3。
面对高企的油价，许多车主表示以后开车会尽量节省，去远一点的地方可能会选择坐公交。
的哥每月利润约减一成
出租车行业此次受到的冲击要大得多。目前中山的士司机月均利润仅在2000—3000元，油价上涨后，每月需多支出约300元油费，让司机们的所得约减一成。
昨天在人民医院门口，一批的士司机向记者吐起了苦水，“再这样下去我们干脆不干了！”一位姓张的司机给记者算了笔账：年后至今，汽油涨价前，他每天收到的车费大约350元。成本如下：车子一天跑200公里，每公里7毛钱油费，共140元；交给出租车公司的租金110元，车子损耗(保养费)10多元。扣除成本后，利润最多八九十元，如今每天多支出的油钱至少要8元，占了总利润的10%。
的哥们希望政府能提高燃油补贴，或者像广州一样加收每程2元的燃油附加费。 部门回应
交通局公交科：
考虑启动运价油价联动
南都记者了解到，早在2007年初，中山市就曾制定了《关于中山市实行出租车运价油价联动机制的通知》(以下简称《通知》)。《通知》显示，中山基期平均油价以93#汽油为运价油价联动燃油零售价代表品，基期平均油价为4.94元/升，零售价格每上涨1元时，出租车运价每公里调升0.20元。当报告期平均油价比基期平均油价差大于或等于1元时，由市交通运输行业协会提出申请，经市物价局审核行文后实施。目前中山93号汽油的零售价已经达到7.73元/升，按照《通知》的算法，出租车的运价可以调高0.4元/公里。然而自从2007年4月1日以来，中山出租车运价并没有开启过油价联动。“对于开启油价联动，我们也有这样的考虑，但最终要物价部门来定。”中山市交通运输局公交科相关负责人表示。
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