| 上海到北京货运早在创业板推出之前，深交所就已经注意到中小板上市公司存在的“重首发、轻持续再融资”的现象。一次性募集大量资金不但不利于资源优化配置，也无益于促进上市公司改善管理、提升业绩。上市后大股东和高管手中的存量股份瞬间增值，一些高管为了能套现甚至不惜离职。相反，那些能够在若干年内持续从资本市场获得资金的上市公司，往往需要过硬的业绩和规范的公司治理，经受住时间考验。此外，创业板的再融资还可能引入“储架发行”制度，即允许上市公司一次核准后，择机多次发行，以便更灵活地利用市场窗口、满足资金需要。
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在今年年初新股发行改革的大讨论中，上海到北京货运一些市场人士和学者再次建言监审分离和股票发行由交易所审核。按照这一思路，证监会将只负责制定发行制度和监管，对发行人信息披露的合规性审查则交给交易所。 http://www.beijingwl.com.cn/news/gkljhgfdsdfghjhgfdsdf.htm
现阶段创业板迈出放权的第一步，也与创业板上市公司的现实需要有关。2009年第一批上市公司登陆创业板之后，时间已经过去近三年，部分公司已经有了再融资的需要。此前，深交所曾针对创业板公司推出发行公司债的细则，但从实际效果来看，并不十分理想。
负责创业板IPO审核的证监会创业板部，目前也并未设置承担再融资审核职能的处室。创业板部只有综合处、发审委工作处和审核一处、审核二处，比发行部少审核三处、审核四处和保荐代表工作处。业内人士认为，在创业板实现快捷、高效的再融资制度，还将有助于解决创业板存在的一些深层次问题。
当时也有人提出反对意见，指出在不改变审核体制的前提下，由交易所审还是证监会审，并没有本质的区别。随着讨论的深入，市场人士开始认识到沪深交易所之间存在的竞争关系，将有利于提高发行审核的效率。上海到北京货运在目前证监会全面审核IPO和再融资的体制下，审核人员在严格把关的同时，也存在行政体制下的一些毛病。比如一些可以用电子邮件或者快递解决的问题，却要求投行人员来回亲自送材料，成本很高；有的审核环节也有简化的空间。
交易所除了监管职能，还有服务职能。近年来沪深两家交易所在新股上市资源、上市基金、衍生品等领域展开了全面竞争。不少市场人士期待监审分离后，两家交易所能从不同层面改进服务，提高融资效率。
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