商场如战场，物流如风云。大件运输是一个机遇和挑战并存的舞台，同时又是物流行业一道最为耀眼的彩虹。面对世界物流与国内物流接轨时代，在风雨沧桑中锐意进取的“凌翰大件”，唯有夯实基础、 上海到北京货运沉着应对，才能百尺竿头、更近一步。我们秉承“求实创新，稳健守信”的服务宗旨，运用先进的理念，完善的物流网络管理，注重运输过程的安全，想客户所想，急客户所急，赢得客户满意度，不断追求合作双赢。]
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上海凌翰物流有限公司是经上海地区政府有关部门审批，核发<<营业执照>>、<<道路运输经营许可证>>、<<税务登记证>>、<<组织结构代码证>>取得工商行政注册的合法企业。
自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、 上海到泉州货运法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。
宁波“蓝色引擎”启动
昨天公布的《宁波海洋经济发展规划》，开篇就亮出了明确的发展目标——力争到2015年，基本建设成为我国海洋经济发展的核心示范区，海洋经济实力较强、辐射服务功能突出、空间资源配置合理、科教文化体系完善、海洋生态环境良好、体制机制灵活，对浙江海洋经济发展发挥先行示范和龙头带动作用。
到2020年，全市海洋生产总值达到4500亿元，海洋三次产业结构进一步优化，形成特色明显、竞争力强的现代海洋产业体系，海洋经济科技贡献率达80%左右，海洋战略性新兴产业增加值达40%左右。
而要把宁波建设成为我国海洋经济发展的核心示范区，具体细化的战略定位为：
-浙江海洋经济发展引领区
充分发挥区位、港口和产业基础优势，以港口开发为重点，以海洋科技进步为支撑，加快海洋资源综合开发，着力推进海洋产业高端发展，充分发挥宁波对周围区域的辐射带动功能，建设成为浙江海洋经济发展引领区。
-上海国际航运中心的主要组成部分
充分发挥港航资源和区位优势，依托梅山保税港区和宁波杭州湾新区等功能区，构建大宗商品交易平台，完善海陆联动集疏运网络，强化金融和信息系统支撑，加快大宗商品储运、加工、贸易基地和集装箱干线港建设，发展成为上海国际航运中心的主要组成部分。
-我国重要的新型临港产业基地
依托比较扎实的临港产业基础，紧紧瞄准产业链和价值链的高端，优化产业布局、推进转型升级，择优发展石化、钢铁、能源等临港工业，大力发展现代物流、国际贸易、国际金融、滨海旅游等临港服务业，培育发展海洋战略性新兴产业，发展成为我国重要的新型临港产业基地。
-我国重要的海洋科教研发基地
依托宁波在海洋经济人才培养方面的比较优势，大力发展港口物流、航运航海、海洋生物等专业，建设成为全国重要的海洋经济科教研发基地，为浙江乃至全国培养一批具有全球视野、创新意识的现代海洋经济人才
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