公司始终坚持以“安全与时效并行，服务与微笑同在”的先进理念不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、上海市内物流配送、 上海到北京货运货物仓储、分拣、包装及其他物流加工增值服务 辐射整个辽宁，包含沈阳、大连、朝阳、阜新、铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山、丹东、营口、盘锦、锦州、葫芦岛、新民、瓦房店、普兰店、庄河、北票、凌源、调兵山、开原、灯塔、海城、凤城、东港、大石桥、盖州、凌海、北宁、兴城等地。
电 话：021-66083797/66083796/66083795
联系人：周洁：13918855293
传 真 ：021-66082638
地址：上海市普陀区真南路1051弄16号205室
用心地为你服务到辽宁省各地的每一个城市及角落，您只需一个电话，剩下的事我们来做，以优质的服务，换取您对本公司的信任与支持。
公司是在上海经营多年的一家老牌运输公司， 上海到邯郸专线 自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。
“蓝色崛起群岛行”:大桥下 一个集装箱物流岛在崛起
建码头，阿拉老百姓也赚钱
今年63岁的夏文祥，8年前退休回到了老家。曾在宁波外海航运公司当过船长的夏文祥很有经济头脑，看到大浦口集装箱码头开建了，于是在2006年投入5000多元，在自家一楼开起了小商店。“那个时候生意好哇，除了开店，家里空余的房间也都租出去了。”夏文祥笑呵呵地说，他家住进了20多个人，光是房租每个月就有2000来元。隔壁邻居的家，也都住满了人。码头建好后，生意差了很多，不过听说二期要上了，到时候小店就能迎来“第二春”了。
在夏文祥家不远处，就是陈平和的家，与大浦口集装箱码头仅一路之隔。说起家门口的变化，老人觉得很是不可思议：“小时候这里就是一片荒滩泥涂，后来成了晒盐场，没想到现在崭新的码头都建好了。阿拉金塘的发展，从来没这么快过！”
从1996年起，陈平和就利用自家的房子开起了大港饭店，有10个房间可供住宿，有段时间还经营过快餐。“生意最好的时候，就是建码头的那个时期。”陈平和说，光是住宿这一块，那时候一年就有七八万元收入。现在二期工程要开发了，他的房间又不愁客源了。
李晖说，今年目标是12万标箱
来自远东俄罗斯航线的“远东宏伟”轮，在金塘大浦口集装箱码头上共装卸了571个标箱。1日下午2点，这艘货轮离开码头，前往俄罗斯的东方港。因为“远东宏伟”轮的到来，510米长的码头上格外忙碌，1号、2号桥吊一个装一个卸，不到2分钟就有一个集装箱装到船上。
码头上一共矗立着4台桥吊，每台桥吊价值约5000万元，是目前宁波—舟山港起重量最大、外伸距最长、起身速度最快的集装箱桥吊。“每看一回桥吊，都是一次对视觉的震撼和冲击。”舟山甬舟集装箱码头有限公司总经办主任李晖说，他见证了这个曾是一片荒地泥涂的地方的巨变。
2005年5月，金塘大浦口码头正式开建。这个总投资58.5亿元的项目，拟建7万～10万吨级(兼靠15万吨)泊位5个，年设计吞吐能力250万标箱。经过5年多的建设，2010年7月25日，金塘大浦口集装箱码头一期工程试投产。“目前，已经引进了西非和远东俄罗斯两条固定航线。”李晖介绍说，到去年底，码头的集装箱吞吐量达54112标箱，今年的目标是完成12万标箱。预计本月中下旬，还将引进新的航线，同时近期还会增加2台新的桥吊。
今年1月12日，位于金塘大浦社区的柏塘山成功实施爆破，标志着大浦口集装箱码头二期工程正式开始推进。“预计3年内，剩下的2个10万吨级和1个7万吨级集装箱泊位将全部建成。”李晖说，到那个时候，250万标箱的年吞吐量，将让金塘成为一个真正的物流岛。
造公路，打通物流岛的“经脉”
车过大桥，开出金塘收费站后，驶上了一条崭新的柏油公路。金塘管委会的一位工作人员说，这就是还在建设中的金塘疏港公路，这条路建好了，金塘的交通物流“经脉”也就打通了。
“陆路交通不便，是制约大浦口集装箱码头的一个瓶颈。 ”李晖说，大浦口码头的集装箱，现在只有水水中转功能，也就是货物只能通过水路运输。要想增加水路中转功能，就必须让港区与交通干线相连，使货物通过陆路和大桥能得到快速集散疏运。
金塘管委会也意识到：要想建起一个现代化、国际化的集装箱物流岛，交通必须跟上。于是在2009年，投资7.4亿元的金塘疏港公路上马了。这条全长约15.9公里的公路，主要包括沥港互通至大浦口段、木岙至大桥服务区互通段和双礁支线段等3个路段。其中，沥港互通至大浦口段、木岙至大桥服务区段公路按四车道一级公路标准建设，设计速度为每小时80公里。
4月1日下午，记者在上王岙高架桥施工现场看到，挖掘机、搅拌机轰鸣，工人们正在加紧施工。“今年底之前，金塘疏港公路就能全线竣工投入使用了。”金塘管委会相关负责人说。
一个物流大岛正在日益兴盛
在大浦口的北边，木岙也被纳入了集装箱码头建设的视野。预计今年5月底前，这里也将开工建设一个集装箱作业区，项目规划建设7个7万～10万吨级集装箱泊位，概算总投资80亿元，分为两期实施。
而更大的动作，在金塘的北部。“金塘要建成物流岛，首先要解决土地紧缺。”金塘管委会相关负责人介绍说，金塘山多地少，现有耕地面积仅2.9万亩。而从金塘的发展趋势看，预计单为集装箱港口建设配套设施所需要的土地就达到1.2万亩，若加上江海联运平台等其他方面建设用地，保守估计未来十年金塘用地所需在4万亩左右。
|
