我司现承接以上海为中心，面向全国各地大中城市的公路整车、零担货物回程配载快运业务，已具备以下各种类型的货车：1.5T/3.7m、2T/5m、5T/5m、6T/8m、8T、10T、12.5m、14m、16m、箱型、半封闭型、加长型等货车近百部，并能提供保温车、冷藏车、 上海到北京货运大件运输车。敝公司在全国物流运作中作为一家致力于提供高质量服务与完整物流体系给各类型客户的大型物流运作商，运力充足、实力雄厚，在实际操作中有丰富的运作经验和严谨的管理体系。随着市场经济的进一步发展，竞争愈演愈激烈，如何安全、准确、及时提供服务而又不负所托，并及时将信息反馈，有效进行双向沟通，将变得越来越重要，为此敝公司愿意与广大客户齐心合作、携手并进、共创未来
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经过多年的努力不懈，我司已具备一切成为一流物流公司的先决条件。同时与业内其它公司保持紧密及良好的业务关系获
得他们的支持， 上海到邯郸货运保证提供充足的货物装载位置托运货物，我公司的专业员工将以快捷有效 的方案完成顾客所托货物安全准时运抵目的地迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，并且每一条专线（比如上海到沈阳物流）实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
岳阳市口岸办助力物流旺市建设
从提高物流效率上帮。近几年来，多次组织口岸、岳阳航道管理处等单位负责人前往武汉，就海轮航道延伸至城陵矶、航道疏浚整治、提高航道维护水深等工作进行协调，终于攻破难关，2010年7月15日武汉至城陵矶海轮航道正式开通，彻底改变了外轮进港“一船一报、一船一测、一船一议”，每条船需要交纳15万元管理费的被动局面。经专家测算，延长海轮航道至城陵矶后，可提高该段海轮通过能力1.16亿吨，带来直接经济效益15.66亿元。他们还多次向上汇报、协调、攻关，2010年11月22日，国家交通运输部正式批准福建冠海海运公司开通城陵矶-宁波、城陵矶-上海两条“五定”始发班轮外贸运输航线，改变了岳阳城陵矶口岸自1996年国务院批准设立一类口岸以来，无始发班轮航线的历史，扭转了城陵矶口岸“有货无船，有货等船”，集装箱货物全靠过路船运输的被动局面。
从拓展港口货源上帮。去年以来，口岸办负责人带领口岸相关部门和新港公司负责人先后15次赴长沙、醴陵、浏阳和湖北荆州、宜昌、咸宁等地的一些进出口企业宣讲岳阳口岸优势，积极引导外贸货源从城陵矶口岸进出，通过扎实有效的工作，仅浏阳、醴陵等地的烟花鞭炮就有1.9万标箱（占全省烟花鞭炮的60%）经城陵矶新港口岸中转或出口，他们还多次与重庆市口岸沟通，积极协调岳阳海关和新港公司与重庆港、武汉阳逻港，就重庆集装箱货物在岳阳中转达成协议。 |
