上海到北京物流该钢铁物流中心的建设，将有力推动中国钢铁生产与加工、贸易全产业链升级，成
为中国钢铁工业新引擎。
钢铁物流航母待航
http://www.beijingwl.com.cn/zhuanxianone.htm 上海到北京货运
据悉，即将建成的山东中瑞钢铁物流中心择址309国道铂金位置，规划占地1450亩，投资达
30亿元人民币。该中心总建筑面积近80万平方米，业态丰富，除了以仓储区为主的产品外，还
规划建设了高尚商住区，集国际5A写字楼、大型会议展览中心为一体之城市综合体等作为配套
，届时，上海到大连货运中心内将集聚3万人从事钢铁经营、生活。该中心也将成为中国首个物流都市。该钢铁
物流中心将以钢材深加工和钢材现货贸易为主，兼有仓储融资功能的复合型钢铁物流基地。钢
铁物流中心还将与国际钢铁行业协会合作，形成各类供求信息与行业动向平台，传递国际最新
的科研信息及市场行情动态。
根据统计数据显示，山东上海至长春物流公司省是中国主要钢材生产地区之一，2010年，全省钢材产量为
6672.2万吨，占全国7.96亿吨的8.38%，仅次于河北、江苏省，位列第三。中瑞钢铁物流中心处
的山东省青州市正处于山东“一体两翼”经济发展格局的中心位置，近年来经济得到了持续高
速的发展。
中瑞钢铁物流中心的领军人物李敏为中国著名房地产职业经理人。李敏从事房地产15年，
先后在星河湾、碧桂园效力，上海到哈尔滨货运带领公司团队多次成为国内销售冠军，后加盟中国奥园地产集团
，担任过集团的运营副总裁并兼任北京长安8号、重庆奥园等多个项目董事总经理。2009年，李
敏团队操盘的重庆奥园康城项目，贡献16.2亿元，并成为当年重庆豪宅双料冠军。李敏也先后
被评为“2010年中国房地产十佳职业经理人”、“2010年中国低碳地产先锋人物”。他效力过
的各大企业董事会曾评价他为“上海到浙江省托运物流最具活力、最廉洁的房地产职业经理人”。
李敏介绍说，现在山东中瑞钢铁物流中心已经初步积聚了一大批钢铁生产厂家、加工厂家
、原材料批发商和大型物流企业，很快将成为长江以北最大的钢材供应链集成商。该钢铁物流
中心立足山东，辐射全国，即将成为面向世界的超大型钢铁物流航母及中国钢铁交易总部基地
。
据悉，首钢、宝钢、上海到宁波托运公司鞍钢、山钢、唐钢等国内众多钢铁大户，也将纷纷进驻物流园区。与
之配套的上下游生产企业，如钢铁加工、贸易等企业，也开始选择在此安营扎寨，复合型钢铁
物流园区的聚集效应已经初步显现出来。
一位长期与武钢进行钢材贸易的商户裴先生也慕名而来。他表示，现在很多钢材市场的商
户都抱怨生意不好做。他们往往要花很多精力“搞掂”各种非经营性的问题，比如装车发货要
跟开车的“搞好关系”，店面租金老涨或干脆不让你续租了，很不稳定。
而山东中瑞钢铁物流中心对运营模式的革新让裴先生感受到了便利，让他免除了后顾之忧
。物流中心有多套仓储铺位，上海到宁波货物运输以纯一楼沿街铺面，含有前库后店式的仓储、管理与仓储集中式
的国际化钢铁物流经营模式，加上国际商务及高尚生活空间，合理设计和布局可以实现24小时
全天候作业。
而且中心仓库内配套完善，设有全方位数码监控系统，监控仓内货物情况，并为客户提供
原材料查询、销售、预测、库存控制和库存补货等服务。同时还采用供应商管理库存模式，提
高供应链运营效率，降低库存水平、降低仓储成本保证商品的供应率。
或成钢铁行业新引擎
业内专家对中国首个物流都市的出现，给予了极高的评价。一位长期从事钢铁贸易的业内
人士说，山东中瑞钢铁物流中心有望在钢铁物流领域再造一个“义乌效应”。
业内专家指出，中国传统的钢材市场是一个票据市场、仓储式市场，其核心是通过租赁的
方式取得经营收入。在经济模式推陈出新，信息化成为主导的今天，这种市场租铺位、收租金
的模式已经行不通了。
这位专家分析说，按照山东中瑞钢铁物流中心目前的建设和招商进度，园区里很快将聚集
几百家钢材加工企业。由于减少了很多中间环节，该物流中心将成为区域生产、加工、贸易企
业一站式无缝隙、无中转采购加工交易中心。
而山东中瑞钢铁物流中心立足于服务营销型深度加工、产业型深度加工，全面延伸钢材物
流园的产业链。实现钢材深加工、中间产品营销增值，满足下游客户精细化、多元化，零库存
的采购需求。有分析认为，园区内钢铁加工企业聚集后，加工工艺的多样化，能为流通过程中
实现最大限度的增值，提升钢材供应链上企业的利润空间。
此外，根据钢铁加工和贸易行业对银行融资高度依赖的特点，山东中瑞钢铁物流中心还通
过金融创新，引进多家商业银行和其他金融机构，与之联手，针对本园区企业特点，度身定制
融资模式，帮助园区商户提高资金周转效率，并更加顺利地得到银行信贷支持，从而高效率加
速加工贸易流转，最大限度地促进园区客户的扩大经营。
“根据专家测算，整个物流园区建成和投入使用后，每年可以为地方提供大约20亿元人民
币的税收。而整个园区内每年的钢铁经营额将超过600亿元。”建设山东中瑞钢铁物流中心的领
军者李敏这样表示，“我们建设的物流中心不是一个钢铁企业和钢材商家的简单扎堆，而是将
钢铁行业全产业链条进行优化整合，使整个产业链上各个环节的企业都能通过边际效应降低成
本，并且提高生产效率和流通效率。” |
