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新闻中心 |
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上海到北京物流 |
| 来源：上海到北京物流 发布时间：2011-3-9 点击数： |
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日前，国家发改委批复了泉州湾跨海公路通道工程可行性报告，这意味着该项目建议书于2008年12月获批、可行性研究进一步深入开展后，国家正式同意批准建设。泉州湾跨海公路通道建成之后，将大大缩短泉州湾南北岸的驱车通行时间，上海到北京货运从原来绕湾而行的1个小时，缩减到直线连通的8分钟。从而进一步密切泉州市各组团之间分工合作以及人流物流等要素，促进区域经济发展、打造“大泉州”。
根据批复，泉州湾跨海公路通道起于晋江市南塘村，接在建的泉州绕城高速公路晋江至石狮段，于蚶江跨越泉州湾，经秀涂，止于惠安塔埔，接在建的泉州至三明高速公路泉州支线，全长约27.4公里，其中跨海大桥约12.7公里，两岸接线长约14.7公里。该项目估算总投资约63.5亿元，全线采用高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，其中蚶江互通至秀涂互通段采用双向8车道，其余路段采用双向6车道。
根据今年省十一届人大四次会议表决通过的《关于福建省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的决议》，泉州湾是“十二五”要推进、加快发展的重点区域之一。经济发展，交通先行，完善交通运输系统成为环湾片区建设的首要任务。泉州湾环布着石狮、晋江、丰泽区、惠安县等县区，但是入海口让南北岸隔海相望，从南岸到北岸要沿省道201线环湾而行，行车时间1小时以上。泉州湾跨海公路通道建成之后，一桥飞架南北，直接驱车通过跨海大桥，按照设计时速只需8分钟。同时，全线在蚶江、秀涂、张坂和塔埔设置4处互通式立交，方便车辆上下泉州湾跨海大桥。
省交通运输厅负责人表示，泉州湾跨海公路通道是海西高速公路网规划项目，属于泉州环城高速公路三期组成部分，该项目的建设对于完善福建省高速公路网，进一步加强泉州市各组团之间的交通联系、打造“大泉州”具有重要意义。下一步，上海到北京物流省交通运输厅将继续大力支持泉州湾跨海公路通道的设计报批等工作，协助泉州市进一步加快该项目建设步伐。 |
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