上座率太低两条航线先后取消
佛山沙堤机场管理上海到北京货运有限公司总经理徐益民说，三亚航线于7月1日取消，“这条航线是北京始发到三亚的，在佛山经停。因为夏季到三亚旅游的人较少，中联航暂时取消该航线。”徐益民预计10月该航线可能恢复。
佛山——三亚是今年3月28日佛山机上海到北京货运场开通的航线，同时开通的还有南宁航线。由于南宁航班上座率仅有五成左右，中联航于5月初停飞南宁航线改飞北京，佛山机场飞北京的航班增至每天两班。两个月后，三亚航线也悄然取消，机场每天只剩飞北京的一个航班，回复去年底通航初期状况。
佛山旅行社称佛山机场取消三亚航线对他们影响不大，“佛山飞三亚的航班下午5点多起飞原来从佛山机场出发的旅行团就不多。”佛山中旅相关负责人说，且夏季去三亚的旅客也不多。
虽然机场目前只剩到北京一个航班，但机场方表示进上海到北京货运入暑期来航班经常满座，票价也随之上升，折扣只有七折或八折。
“希望加快向军民两用机场转变”
徐益民表示，佛山机场通航至今，进出港人数约9万人次，由于航线少，中联航至今已亏损1000多万元。“亏损情况我们之前有预计，在可以承受范围之内。”机场方去年 上海到北京货运“这个规划目前还没有大的调整。”徐益民表示，因为中联航只有8架飞机，购买新机还未获批准，所以近期航线未能增加。至于两年后能否实现规划目标扭亏为盈，要看航线的增加量。据透露，机场货运业务将争取在9月左右开通。
“希望佛山机场能加快向军民两用机场转变。”徐益民表示，佛山机场是军用机场，只允许中联航飞民航，只有转变为军民两用机场，其它航空公司才能进入，才能壮大机场发展。
专家说法
发改委综合运输研究所所长郭小碚：
佛山机场应多开二三线城市航线
佛山机场离广州白云国际机场那么近，亏损是否不可避免？昨日，国家发改委综合运输研究所所长郭小碚接受记者采访时表示，佛山机场开通的航线都是“大线”，航班又少， |
