上海到北京货运目前广州地区货物运输存在多个问题，城市发展需求与既有货运站场布局存在一定冲突，货运枢纽规划核心思路为“调结构、适要求、促发展、谋一体”，中心区将不设货运枢纽，主要枢纽点设置在货运发展区内。铁路货站将根据需要迁、改、扩建或新建，关停部分限制区内货场，建设大田铁路集装箱中心站，推进疏港铁路建设，积极发展铁海联运。民航将积极发展空港保税区。
上海到北京大件运输 此外，报告指出，规划将综合考虑广佛同城化，考虑广佛两地货运需求，在城市交界的合适位置规划广佛公用货运枢纽场站，如芳村桂城地区、五沙地区等。
规划布局客运枢纽第二机场
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广州客运枢纽布局方面也存在不足，东部、南部相对薄弱，缺乏东、南向枢纽布局的交通引导和支撑。交通联接方面，广州站和广州南站之间只有2号线直达衔接，枢纽之间换乘服务率较低。广州站、白云机场客流对城市道路交通影响严重，主要通过公交出租小汽车完成，加剧了道路负荷，导致枢纽地区的交通拥挤。
按照客运枢纽规划总体思路，根据未来发展需求，广州将强化白云机场，规划布局第二机场。适应客流主要分布局中心城区的特点，调整铁路广州站和广州南站的功能，改造铁路广州站为高铁主要客运站；适应东进战略，加快建设东站客运枢纽。报告还建议，广州应拓展通道、增强辐射。积极筹划、适时建设衔接广州与南昌方向的高速铁路，逐步实现主要铁路通道客货分线，完善广州对外高速铁路主骨架，增强广州枢纽的对外辐射能力
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胜安航空北方时刻将增加成都、重庆航班数量
新加坡航空公司（SingaporeAirlinesLtd.，简称“新航”）的区域子公司胜安航空公司（SilkAir(S)PrivateLimited），将在北方冬季航班时刻，即2011年10月30日至2012年3月24日期间，增加其抵达多个区域目的地的航班数量，以满足亚洲旅行需求的进一步增长。
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在中国，飞往成都的航班将由目前的每 -
周三班增加为每日一班；同时，飞往重庆的航班将由目前的每周三班增至每周五班。
在印度，飞往班加罗尔的航班将由每周四班增至每周五班。
新的北方冬季航班时刻表还将涵盖胜安航空的最新度假目的地——泰国的苏梅岛。从2011年9月27日起，胜安航空将开通每周三班飞往苏梅的航班，时间为每周二、周四和周日
“中国完全可以建立碳交易市场。但是，中国不应该拿建立碳交易市场，去换得欧盟的豁免。”朱庆宇表明立场。
对于中国来说，可能还有另一个谈判的筹码。“比如说多购买西方航空业不断推介的‘生物航空燃料’。”一名业内人士说。 |
