上海到北京大件运输中海油则在惠州地区深挖潜进，坐拥炼油产能1200万吨的惠州大炼油项目。目前，中海油已在紧锣密鼓筹划兴建二期工程，预计将在一期基础上再增加1000万吨/年的炼油能力。据中海油内部人士透露，在惠州还将继续扩建三期工程，最后炼油规模将扩至4000万吨/年。国内另一巨头中化集团，也于2009年获批在福建泉州建立1200万吨/年的炼化一体化项目。该项目预计2013年建设完成，主要加工来自科威特的原油。该项目的中长期规划，要扩建至3000万吨/年。东南沿海，只是几大巨头扩张大型石化项目的一个缩影。

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　　几大巨头除在全国几十个城市已经拥有的几十家炼厂外，还在四川彭州、辽宁抚顺、河北曹妃甸、河南商丘、重庆市、天津塘沽、辽宁葫芦岛、河北石家庄、山东威海、云南昆明等地有扩建或新建炼厂计划。2011年一年中，中石化即建成投产了26套炼化装置。上海到北京大件运输目前，中石化的石油炼制能力已跃居世界第二，截至去年底，原油一次加工能力达2.49亿吨，年加工能力在1000万吨以上的企业有11家。

　　中石油2010年新建成60套炼化装置，新增原油一次加工能力1460万吨。目前已基本形成大连石化、大连西太平洋(7.53,0.00,0.00%)石化、抚顺石化、吉林石化、兰州石化、独山子石化、广西石化7个千万吨级炼油基地，11座500万吨级炼厂以及4个大型乙烯生产基地，一批大型石化基地还在规划、推进中。中国中化集团高层，也数次进出浙江舟山，谋划再建设一座千万吨炼厂。炼油行业全面亏损在炼油项目扩张的同时，炼油行业全面亏损。在近期公布的2011年报中，炼油亏损再度成为了重创中国石油、中国石化(6.96,0.02,0.29%)的“头号杀手”。中国石化财报显示，2011年归属于母公司股东的净利润为716.97亿元，而炼油板块的经营亏损达348亿元。http://www.beijingwl.com.cn/news/sfdghggfdfg.htm

　　对中国石油来说，尽管2011年炼油与化工板块的收入实现了27.5%的增长率，达到了8477.11亿元，但亏损也有618.66亿元(炼油业务亏损额600.86亿元，化工业务经营亏损17.8亿元)，这直接导致了中国石油全年业绩出现了4.9%的下滑。面对炼油巨亏，中石油、中石化共同给出的解释是：国际油价高涨、国内成品油价格调整不到位，企业背负的亏损是“政策性亏损”。上海到北京大件运输既然炼化巨亏，为何还要不停地建设大型炼化项目？对此，中石油、中石化以“履行社会责任”来解释。