 |
| 精品专线 |
|
|
| 联系我们 |
|
| 电话： |
021-66083649 |
| |
021-66083796 |
| |
021-66083797 |
| |
021-66083795 |
| |
021-66083596 |
| 传真： |
021-66082638 |
| 手机： |
15601851830 |
| |
13166003633 |
| 邮箱： |
linghanwuliu@126.com |
|
|
|
 |
新闻中心 |
|
上海到北京物流新流动性风险监管标准正式引入了流动性覆盖率和净稳定资金比例这两项全球统一的流动性风险监管指标 |
| 来源：www.66083797.com 发布时间：2012-7-6 点击数： |
| |
上海到北京物流据了解，高速交警泉州大队为了对雨季的来临做好各项交通安全管理工作的准备，于近日联合泉州市气象局建立了气象信息预报平台，在“泉州高速网”发布辖区高速公路泉州、晋江、惠安、泉港等沿线路段两日内的天气预报和天气实况，方便了广大司机朋友，让广大司机可以即时了解到辖区高速公路的天气状况，确保司机的出行安全。 http://www.beijingwl.com.cn/news/654648678654.htm
高速交警介绍，广大司机朋友可以通过“泉州高速网”首页的“分类信息栏”内的“高速公路天气预报”、“高速公路天气实况”，查看到辖区高速路沿线各个路段两日内的天气、温度、风向以及实时天气状况。同时，大队还即时在高速路面信息板上发布天气预报，方便过往司机了解高速路沿线天气状况。
广大司机朋友还可在“泉州高速网”上查询其车辆近期是否超速及超速记录和图片，同时还可在该网上了解到丰富的交通新闻，学习到更多的法律法规、安全常识等方面的知识。
银监会主席尚福林日前透露，新流动性风险监管标准将择期出台。上海到北京物流针对昨日有媒体报道称，银监会可能在即将出台的《流动性管理办法》中取消关于75%的存贷比监管要求，记者从银监会相关人士处并未获得证实。消息人士同时透露，商业银行75%的存贷比监管要求不会取消。
一位银行业分析师指出，《流动性管理办法》征求意见稿对存贷比指标亦未明确日均、月末、季末还是年末达标，日常监管弹性较大，是否拿掉条款影响不大。而且，75%的存贷比监管要求写入了《商业银行法》，《流动性管理办法》仅为银监会的部门规章，后者不能够凌驾于前者。所以即便75%的规定不写入流动性管理办法，也不意味着监管标准的取消。
商业银行对于取消存贷比75%的限制呼声很高。据了解，近期有多家股份制银行的存贷比已经触线，但银监会并未对其进行罚款处理。由此可见，在实际执行过程中已略有放松。一家股份制银行的负责人认为，对银行来说，最重要的考核标准应该是流动性的风险考核。应该考察支付能力，观察每天的头寸，而不是仅仅设定一个75%的红线。他认为，在机制上，也应该允许有些银行激进一点、有些银行保守一点。激进的银行可以在银行间市场和央行的援救制度里做一些安排。
中国银行(2.81,-0.01,-0.35%)国际金融研究所副所长宗良评论称，随着利率市场化的逐步推进以及国内金融市场情况的发展变化，存贷比指标的必要性在逐步降低。他认为，逐步减弱直至取消是一个比较好的选择。
据介绍，除存贷比的相关规定之外，新流动性风险监管标准正式引入了流动性覆盖率和净稳定资金比例这两项全球统一的流动性风险监管指标。同时，完善了流动性风险的定性监管要求，建立了更为系统的流动性风险分析和评估框架。上海到北京物流新流动性风险监管标准要求银行密切跟踪监测流动性变动情况，加强现金流分析监测，建立充足的优质流动性资产储备，提高压力测试和应急计划的有效性，更好地应对外部流动性冲击。
|
|
|
