上海到北京货运农村几乎家家都有耕地,农民们每年都是面朝黄土背朝天的辛勤劳作,每年靠卖一些播种的农作物赚钱一些生活费用,批发商以低廉的价格在他们手中收货,然后再以高价卖到城里,现在农民与市民都是农产品产业链上被宰的羔羊。电商是价格杀手,如何利用电商为农民致富,为市民省钱才是农业电商需要认真考虑的。http://www.beijingwl.com.cn/news/asfdsgdfgd.htm
像知名农村网商王小帮这样的农村人很少,哪有几个农村人懂的利用网络卖农产品,王小帮在创业的初期也走的非常艰辛,他的家人曾经都反对他做网商,认为那是不靠谱的事。本本分分的农村人根本不能理解网商这回事,所以说,要让他们学会在网上卖东西还需要有人指导。朴实的农人思想很简单,能帮他们赚钱,他们就会认为是好的,不能帮他们赚钱,他们就会认为是不靠谱的。在农村,电商还处于一片空白,而这也是农业电商的市场机遇。
农业电商需要走B2B2C的路线,B2B是指需要有一个平台可以帮助他们把农产品卖出去,农民不会网上卖农产品,可以有一个走B2B批发路线的经销农产品的电商平台,这个电商平台可以组织收购农产品,以统一出售的形式去做大宗农副产品交易。上海到北京专线B2C是指农业电商平台可以面向普通消费者出售各地的土特产品,土特产品的溢价能力稍强,所以加价率可以稍微高一些。这件事情,笔者说起来简单,但是做起来比较难,如果要做就需要有一定实力的企业去做,谁更适合做农业电商呢?答案应该是物流企业。很多物流公司都想向电商市场进军,这个大家应该都听说过,这里就不再累述。在目前电商市场格局已经初步形成的情况下,物流企业想进军传统电商的难度可想而知。但是物流企业可以向农业电商进军,因为物流企业有着他们物流的优势,可以在布局农村物流的同时布局农业电商。农民手里有很多农产品可以出售,但是如果物流能力不强,那对他们来讲一切网售都是浮云。“要想富,先修路”这句话很重要,只有物流做好了才能把农产品卖出去。
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各大物流公司现在的机会非常好,天猫、京东的物流系统还没形成之前,各大物流公司可以先尝试向乡镇布局,以镇为圆心向村覆盖。通过经营农产品的方式发展农业电商,以物流公司的实力,完全可以为农产品找到买家,比如蔬菜批发市场,大型超市等,如果各方面条件成熟了,也可以在生鲜类电商市场进一步突破。
机会就在那里,看谁有勇气先去做了,笔者说起来比较简单,但是真正做的时候还需要考虑很多问题。而且要搞农业电商一定要有政策的支持,修路、宽带等建设问题都需要zf去完善。十二五对农业电商规划已经出台,如果有物流公司想做这一领域,可以去寻求一些政策支持了。工信部在发布的《电子商务“十二五”发展规划》中提到,1.积极发展农业电子商务,促进农资和农产品流通体系的发展,拓宽农民致富渠道。2.深化现代农业生产组织与连锁超市挂钩的电子商务,推动涉农电子商务平台建设。3.鼓励邮政、快递、物流配送企业依托实体网络发展电子商务。上海到北京货运工信部对电子商务的十二五规划当中,农业电子商务是一块重点项目,同时鼓励物流、快递等企业加入到电商行列当中,物流进军农业电商的机会就在那里“要想富,先修路”,物流企业进军农业电商也需要得到当地有关部门的支持与配合,如果物流企业进军农业电商市场将会给农村的经济发展带来巨大的帮助。农村电商市场还是一片蓝海,物流进军农村电商的市场的时机以成熟,先利用电商平台帮农民致富,再吸引农民在电商平台上消费,这是一个逐渐进步过程,不能让没有消费能力的农民直接使用网络消费,这不现实。先帮助农民致富才是发展农业电商的根本之举。
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