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雅上线昨日恢复通车 上海到北京物流, 比预计时间提前两天 |
| 来源：www.66083797.com 发布时间：2011-7-14 点击数： |
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上海到北京物流,据介绍，为了彻底治理十公桩处的地质隐患，经地质专家和公路设计专家现场勘查后，制定了抢修方案，决定用钢丝石笼护坡的方法对垮塌路段进行护坡修复。
记者在现场看到，原本已经被掏空的路基处被一层层的石块填满，整个填护区域的用石量达到了1600立方米。
由于时间紧，任务重，近60名施工工人采取两班倒的方式，24小时不间断地对滑坡地段进行修复施工。由于近几天降雨不断，工人们的衣衫常常被雨水和汗水湿透，但是谁也顾不上去换。忙起来时候连吃饭也顾不上，只能随便吃点干粮。
上海货运公司 http://www.66083797.com “所有施工人员都有一个共同的目标，那就是抓紧一切时间抢通道路。”施工项目部工作人员说，为了更好地确保该路段的通行能力和安全，目前，施工人员正抓紧时间对该路段进行混凝土挡墙的建设。
“太原铁路南站将成为各种交通方式无缝隙连接的一个典范，是集铁路、轨道交通、长途车、公交车、出租车、社会车为一体的综合交通中心。”对于太原南站将来的作用，太原铁路局以及太原道路运输管理局的有关负责人都表示，太原南站的设计中，广场上预留了公交、出租车停车区，铁路线路上还有地铁接入口，这在过去的火车站，汽车站的设计中是没有的。“太原交通部门在太原南站附近还将建设汽车站，到时候长途客运车辆也将和火车衔接起来供旅客选择。”有关人士表示，将来旅客在太原南站不出站就可以换乘公交车、出租车，甚至地铁，真正达到无缝隙连接，这种模式是今后新建交通站场的设计方向。”
太原火车站有关负责人表示，太原南站运营初期，可能会作为太原火车站的一个配套车站，所有的动车组列车可能会归到太原南站运营。“目前我们已经做好了进驻南站的准备，行车、设备、客运、售票四大车间，都抽调了专门的人员进行培训，车站也成立了太原南站进展督导组，与太原南站进行协调对接。”太原火车站与太原南站的施工部门在进行着随时沟通，对一些设备设施的安装提出要求和建议。“太原南站将成为一个动车车站，连接石太客运专线以及将来的大西客运专线、太中银铁路等，建成后是我省最大的火车站，是华北地区的第二大铁路交通枢纽。”太原铁路局有关人士介绍，太原南站的出现，将是山西铁路的一个新标志。“尤其当前全国在大力发展高速铁路，太原南站建成后，站房设施一流，衔接各条高速铁路，太原也将因此发挥更大的省内铁路枢纽作用，接纳更多的四方来客，并向华北铁路枢纽迈进。”
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太原南站带来的交通便利不仅会体现在铁路领域，对于这座车站周边的区域来说，落后的交通条件将就此改变，附近偏僻的城中村将变成四通八达的黄金地带。
7月5日，居住在农科北路某国营企业宿舍的刘福仙，正在23路公交车的站牌下等车。她告诉记者，与铁路线以西相比，铁路以东区域普遍比较落后，交通不便，人们出行条件差。在农科北路上只有两条公交线路，一条是23路，一条是817路，“太原南站周边区域，多是农科院以及灯泡厂的宿舍以及城中村，这里的居民到铁路以西只能通过农科北路铁路桥以及一个平交铁路道口，每到人们上下班时就拥挤不堪，很多人为了图方便，就从一些防护网上的豁口进入铁路横穿过去，前几年因此发生过火车撞人的事故。”
太原南站建成后，将彻底改变附近交通落后的状况。车站开通必须考虑旅客往来方便，因此太原市政府在附近规划了19条市政公路，其中南中环街以及太榆路、龙城大街、太行路将进行延长，农科北路、农科南路多条路段要进行翻新养护。公路修成后，大量的公交线路将设置到南站，附近百姓出行也将因此获益。
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