来自长航的刘锡汉一直坚持需要集团拯救

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-06-19 点击数:

上海到北京货运国资委并没有详述刘被调任的理由，但这一人事任命，被业内认为是解决中外运长航集团内部矛盾与纷争的关键措施。由于中外运和长航两大央企合并后，双方管理层的理念不一，一直没有明确整合后的集团战略和重组细节，长航集团旗下的两家上市公司*ST凤凰(000520.SZ)和*ST长油（600087.SH）目前也均陷入亏损和债务难偿还的窘境。目前集团层面的管理层已经对是否拯救长航系出现分歧，来自长航的刘锡汉一直坚持需要集团拯救，而来自中外运方面的管理层则倾向通过债务重组等市场化的方式。国资委终于开始通过人事调整，出手解决中外运长航集团的重组难题。昨天下午，国资委赴中外运长航集团宣布了一项人事任命，上海到北京货运现任中外运集团总经理、副董事长的刘锡汉将被调离中外运长航集团，赴另一家央企任职。而与之合并的中外运集团，对拯救“长航系”也已经既无心也无力。“长航系”危机 在担任中外运长航集团的管理层之前，刘锡汉一直在长航集团任职，先后担任长航集团的副总经理、总经理、党委委员、党委副书记、党委书记，直到中外运集团和长航集团合并后，才由武汉调到北京的中外运长航集团任总经理，董事长则由原中外运集团的赵沪湘担任。从2008年12月19日国资委下发通知，批准中外运与长航实施重组至今，四年多的时间过去了，这场轰动一时的重组现在仍陷于拉锯式的方案细节争论阶段，而整个中外运长航集团则因为长航系下两家上市公司愈发严重的亏损和债务拖累，变得“遍体鳞伤”。http://www.beijingwl.com.cn/cheliangzhanshi.htm
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