为主要内容的现代上海到北京货运物流业发展框架体系

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-10-14 点击数:

    成都市形成了以“一网二平台（物流快速网络、公共物流信息平台、交通运输基础设施平台）、四园区四中心（4个物流园区、4个物流中心）、50个物流服务站”为主要内容的现代上海到北京货运物流业发展框架体系。从成都出发，4个小时航程可以涵盖东南亚、南亚和中东，6—11个小时航程可以通达中亚和欧洲。从成都到欧洲，航空线路与上海相比要快2个小时。2012年机场客流量3160万人次，货运量50.8万吨，其中国际及地区客流量191万人次，国际及地区货运量6.1万吨，城市排名第四（机场排名进入前五）。
　　依托成都的发展，越来越多的世界500强落户成都，蓉欧快铁的货源也越来越丰富。欧洲不少商家已看中成都这个中国西部的门户，希望通过蓉欧快铁将货物运到成都，再通过公路、铁路以及高通航率的航线网将货物分销到中国乃至于东南亚其他国家。在我看来，成都是西南地区科技、商贸、金融中心和交通枢纽，更是未来10年全球发展最快的城市。成都与蓉欧快铁这个新兴的铁路货运产品一样，为中国乃至全球经济发展提供了一个新的选择。蓉欧快铁的加入使得成都在铁路货运方面又更进一步，加之成都在航空方面的发展已走在全国前列，这个城市整个物流环境得到一次大的提升。开通国际和地区航线达到67条使得成都成为中国航空第四城，而地处欧亚航线黄金分割点的成都必将成为中国西部乃至整个东亚面向中亚、欧洲的门户。成都上海到北京货运物流条件的日益完善，将为成都的广大企业提供更加多样的货运平台，更好地协助他们与欧洲等重要市场连通，同时也可以吸引更多的世界500强企业在这里落户。

相关新闻

• 2015-07-01一些大型物流园区正探索依托仓单质押
• 2013-09-03【上海到北京货运】唯品会得以在短时间内在电子商务领域生根发芽
• 2012-12-27龙江大米成全国人民年货
• 2013-07-19这是金道生存发展并区别于竞争对手的重点
• 2015-02-03建成投用后快件中心的货物可以一站抵达机场新货运站
• 2013-02-172013水产品冷链物流存在三大问题