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来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-12-06 点击数:

　　◆上海到北京货运|上海到北京物流|上海至北京专线|至北京大件运输|02166083795|果园港已然成为重中之重。据悉，果园港预计总投资105亿元，目前已累计投资41亿元，目前由重庆港务物流集团独资建设，但将和外界有更多资金合作。“比如集装箱码头，我们已同上海港达成协议，他们占35%的股份，下一步我们将和几个央企谈合作，滚装车业务方面也在和上汽安吉物流公司谈合作。以后还会引进很多社会资金，包括符合条件的民营资本。”黄季说。
　　◆上海到北京货运|上海到北京物流|上海至北京专线|至北京大件运输|02166083795|重庆目前正加大与四川港口的合作。港务物流集团相关负责人透露，“我们已和四川宜宾港签订战略协议，宜宾港的小船到重庆来转大船，再运往上海、武汉等地。去年有7000个集装箱，今年一年下来，估计有2万个左右。此外，四川的泸州港是3级航道，一到11月份枯水期，运输就非常成问题。我们也正和泸州港谈判，希望能签订类似的战略协议，这对他们来说，也能真正起到降低成本的作用。”微山县依托境内京杭大运河水运资源优势，大力发展港航物流产业，规划建设韩庄、夏镇、付村、留庄、两城和湖西六大作业区，培育港航物流、旅游、煤炭交易三大中心，预计到“十三五”末，建成中国北方最大的内河港航物流集散地。
微山县拥有纵贯县域100多公里京杭大运河，水运网络纵横交错，拥有三级以上主航道126公里，支流航道400余公里，千吨货轮可北抵济宁，南达苏杭。11月25日，该县出台了《关于加快港航物流产业发展的实施意见》，提出筑巢引凤、招商选资，真正把微山最好的港航资源让有实力、专业化、标准化运营的大企业来做，同时设立港航物流发展资金5000万元，确立了优先保障港航物流项目用地、支持人才引进和培养等一揽子扶持政策。

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