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来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间:2013-12-20 点击数:


  ◆上海到北京货运|上海到北京物流|上海至北京专线|至北京大件运输|02166083795|有快递公司负责人在接受北京商报记者采访时表示,无人机为将来快递发展提供了一条可行途径,但性价比较差,不会轻易跟进。目前,市面上具备一定载重能力的八旋翼无人机价格在6万元上下,再加几万元就可以买一辆依维柯。依维柯的载重单位是吨,无人机一次只能承载几斤。除此之外,无人机系统需要专业的操作团队,这些专业技术人员远比汽车司机难找得多。不过在无人飞行器专家、北京中航智科技有限公司董事长田刚印看来这些都不是问题。
  ◆上海到北京货运|上海到北京物流|上海至北京专线|至北京大件运输|02166083795|田刚印表示,如果无人机应用能够形成规模,成本在未来将大幅降低。无人机的加工生产远比汽车容易,批量生产很容易实现,但目前整个无人机行业处于初级阶段,一个专业的无人机公司年销售量能过200架在业内就算是领先企业,远达不到批量生产的地步。企业的研发成本、人力成本等全指望着这几架无人机,价格自然走高,待市场成熟能够大批量生产,无人机的成本将大幅下降。据田刚印透露,某型号航空发动机生产成本在60万-70万元,但如果让汽车厂家大批量生产同型号的发动机,其成本价只在万元,相差50余倍。同样,顺丰所用的无人机全套设备在市场上国际标准价格在50万元左右,但如果顺丰的无人机物流形成规模效应,形成上万架的无人机配送网络,批量生产的无人机每架成本将不足千元。

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