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消费者将需要寄送的快件放至便利店或者物业处

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间:2015-07-06 点击数:


据悉,其他物流企业如顺丰、圆通、韵达、中通等均开始尝试使用自提柜,2013年申通快递高调宣布将投资3000万元,重点在学校、社区建立约3万个自提柜。不过依当前现实情况来看,说好的自助并非能真正做到自助,说好的解放人力、降低人工成本,也远未达到预期效果。据日前发布的《中国智能快件箱发展现状及趋势报告》显示,在被调查的50个城市中,智能自提柜的周转效率低下,日均使用不到1次。2014年全年投入使用的智能自提柜全国已超过1.5万个,但派件量只占总业务量的1%。http://www.beijingwl.com.cn
除了设立自提柜,快递企业为了解决最后一公里难题,采取的另一种运营模式,便是与便利店或是物业合作代收派收快递的菜鸟驿站方式。消费者将需要寄送的快件放至便利店或者物业处,快递员会统一收取,而家中经常无人收件的消费者自行到合作网点取件也能为快递员减负。在2013年,亚马逊中国宣布和上海全家便利店合作;去年顺丰更是一步到位,战略性地在全国开设518家“嘿客”;阿里旗下的菜鸟网也正在尝试与便利店合作打造菜鸟驿站,目前菜鸟在全国运营着2万多个菜鸟驿站,提供末端的综合物流生活服务。http://www.beijingwl.com.cn
“有时快件太多了,我们也挺困扰的。”在位于和平里北街的一栋写字楼一层大厅里,前台小姜略带抱怨地说:“我们前台地方也不太大,你看看我身后全是包裹,挤得我都没法坐了,员工下了班来取的时候,得费劲找半天。”类似这样的困扰,位于知春路地铁站附近的一家好邻居的店员小吴也遇到过。她告诉记者,替一些消费者存放些重量较轻、体积也较小的快件还好,如果是大的包裹,店里毕竟空间也有限。而市民刘女士则告诉记者,有东西要寄的话,去公司物业前台会比较习惯,人也都比较熟悉,但是对于去便利店解决快递收寄的需求,刘女士坦言,不太习惯。http://www.beijingwl.com.cn

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