上海到北京物流www.beijingwl.com.cn

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2015-07-31 点击数:

上海到北京物流在这块亟待开垦的处女地上，已经有企业在开疆拓土。8月上旬，恒广·国际物流园将揭开面纱，举行产品推介会。以此为开端，未来两年，还将有5000亩土地用于商贸物流建设。这，不仅将拉动产业向北迁移，而且将改写长沙原有的商贸物流格局，并实现与“一带一路”国家战略的有效对接。
上海到北京物流城市向北捞刀河以北全面对接主城区在2015年长沙县(香港)现代服务业招商推介会上，长沙县工业与信息化局相关负责人介绍，城北新区以捞刀河北岸风光带为主轴由南往北铺排现代服务业四大板块：即生态商务区板块、健康产业城板块、专业市场板块和现代物流板块。正是怀着对这21平方公里土地的憧憬，香港老板陶磊（化名）专程来到内地前往城北新区考察。驱车走万家丽北路，大约15分钟车程，即抵达城北新区核心腹地。该板块紧邻107国道和京珠高速、绕城高速的交会处，交通四通八达。“城北新区地段不错，周边交通畅达。”陶磊认为，这一区域非常适合做商贸物流业。
　　数据显示，在城北新区规划启动前，安沙工业园区发展已初具规模，已引进项目46个，投资达50余亿元，拥有两所本科院校(长沙师范学院和湖南信息学院)，正在推进的项目21个。未来，这一优势将进一步扩大。“捞刀河以北将是长沙县未来发展的重中之重。”长沙县城乡规划局副局长郭检罗说，这一区域将以生态宜居、物流商贸、文化教育作为发展的抓手，加快打造星沙城北新区。
　　交通先行“三桥三路”加速城北新区融城2014年底，长沙县适时提出了建设大城北的战略。安沙镇作为城北新区的桥头堡与核心区，牢牢抓住“融城对接、产城融合”的新定位，科学谋划，按照城区建设标准对镇域总规、毛塘铺地区控规进行修改、编制和提升。

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