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物流企业整体竞争力较弱,多数物流企业规模偏小

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间:2015-08-24 点击数:


  上海到北京货运,上海到北京物流,上海到北京运输-上海凌翰物流当日下午,陈学锋到达挂牌为迎泽物流的大院子,院子里面有很多家物流公司,车来车往,人声嘈杂,一派混乱而繁荣的景象。“我在院内的‘凯诚物流'取的货,公司门口拴着一条大狗,见到有生人出现,就窜出来了,虽然拴着狗链子,但是挺吓人的。”陈学锋摇摇头说。她告诉记者,因为3箱酒里面大部分是给朋友代买的,平时从不验货的她专门从家里带上剪刀准备开箱验货。“这家公司有两个女的,年龄大一点的那个听说我要开箱非常不高兴,我强调是为朋友代买的酒,她斥责我不懂事,连箱子湿没湿都看不出来。”这还不是事情的高潮部分,“我开箱检查的时候,听见那个年龄稍长的女人在外面大声交代那个年轻女孩说‘咱们家可没有宽胶带!陈学锋对记者感慨地说,“开箱检查不是我的权利么?这已经不是服务好坏的问题了,细节看人心。他们知道我可能会需要胶带重新封口,敞着口,我会非常不好搬箱子。”最后,陈学锋沉默着将3个敞口的箱子搬到自己车上,在停留不到20分钟的情况下支付了两元停车费,离开了这个物流园。
  上海到北京货运,上海到北京物流,上海到北京运输记者手记:2013年,全省物流业增加值达到1107.6亿元,占地区生产总值比重的8.8%,占同期第三产业增加值的22%,占全国同口径物流增加值的2.71%。全省货物运输量15.24亿吨,占全国货物运输量的3.38%。全省社会物流总费用占GDP比重下降到23%,比2010年下降5个百分点。经过一个5年计划,下降5个百分点的物流总费用占比意味着我省物流运行效率显著提升,物流资源获得有效利用。
  然而,虽然全省物流产业总体规模持续扩大,产业地位得到确立和巩固,但是,目前我省缺乏具有绝对竞争实力的物流龙头企业,物流企业整体竞争力较弱,多数物流企业规模偏小,物流服务功能单一,与优势产业结合不足,欠缺对市场和资源的掌控能力,企业一体化、专业化、规模化、品牌化的物流服务水平低。在2015年-2020年这5年间,我省将致力于提高物流专业化水平,提高物流企业竞争力,形成一批具有较强市场竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务品牌,力争实现社会综合物流成本持续降低,社会物流总费用占地区生产总值的比重逐步下降,物流业对国民经济的支撑和保障能力进一步增强。
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