上海到北京物流_上海到北京货运_上海至北京专线

来源:http://www.beijingwl.com.cn/newsL/ 发布时间：2014-09-10 点击数:

上海到北京物流|上海到北京货运|上海至北京专线全省各种运输方式完成货运量3.3亿吨，比上年同期增长约11%，其中铁路货运量约占10%，公路货运量约占75%。管道货运量约占14%。可喜的是，固定资产投资大幅增长，上半年，全省物流相关行业固定资产投资额350亿元以上，比上年增长30%以上。其中交通运输固定资产投资占三分之二。物流市场主体结构不够合理随着生产成本的不断提高，虽然全省社会物流业增加值平稳增长，但综合因素导致企业盈利偏低。
上海到北京物流|上海到北京货运|上海至北京专线据统计，上半年，全省社会物流总费用与生产总值的比率约19.4%，比上年同期降低0.3个百分点，却高于全国平均水平1.4个百分点。在社会物流总费用中，运输费用占70.0％，高于全国平均占比，改组数据显示出经济运行中的运输成本依然较高，其主要原因是由于人工、材料和土地等价格的持续上升，还有保管与管理费用攀升较快，导致部分物流企业盈利偏低。
从物流企业自身来看，物流市场主体结构不够合理成为制约行业发展的难题。2013年，全省拥有各类专门从事物流服务的企业3000多家，其中达到国家2A级以上标准的物流企业仅18家，占企业总数的比例仅为0.6%，远低于全国平均水平。尤其是货运业户平均每户拥有货车数3.26辆，但拥有10辆车以上的业户仅占1.5%，货运物流企业“小、散、弱、乱”现象严重，且缺乏稳定性，服务质量问题比较突出。业内人士表示，与先进省份企业和跨国企业相比，省内物流企业无论是规模、品牌、盈利能力、市场份额，还是物流服务水平、供应链管理能力和诚信体系建设以及信息化建设等方面，均有较大差距，部分物流企业向现代物流业转型发展步履缓慢，经营水平没有明显改观。

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