大连港向服务贸易港口转型

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2012-11-06 点击数:

　 上海到北京物流|上海到北京货运|至北京专线|大件运输|02166083795|从大窑湾汽车码头向北望去，大窑湾北部港区建设已经启动。北岸风景仍是山峦起伏一片自然风光，不久以后，这里将成为大连港经营业绩的重要增长点。

　　上海到北京物流|上海到北京货运|至北京专线|大件运输|02166083795|“现有的汽车码头已经比较饱和，二期汽车码头正在筹备建设之中。”大连港汽车码头有限公司总经理魏明晖指着停满各式轿车的汽车码头说，“目前东北三省的汽车出口，基本都是从大连港运出。”

　　今年以来，在国际国内贸易疲弱的背景下，大连港汽车业务板块逆势增长，显示出较强的成长性。

　　事实上，作为大连港由装卸向服务贸易港口转型的三个重要贸易端，汽车物流、粮食物流业务保持快速增长，在大连港营业收入中举足轻重。而冷链物流也将作为公司未来一段时期内的投资重点。

　　谈及未来几年的发展，大连港并未局限于规模扩张的传统理念，提出由传统装卸服务向服务贸易型港口转型。“在做大之前，大连港先要做强。”大连港一位高管如此阐述其发展思路。

　　2012年上半年，航运企业和港口企业都经历了严峻的考验。受国家宏观调控的影响，房地产调控政策没有松动，国内工业经济增长显疲态，导致钢铁企业全线亏损，沿海港口及钢厂矿石积压达1.2亿吨。

　　工业经济增长的疲弱，直接导致港口企业吞吐量增速下滑。上半年，国内生产总值增长7.8%，进出口总额增长8%，全国规模以上港口完成货物吞吐量47.4亿吨，同比仅增长7.2%。

　　大连港董事长惠凯在中期业绩发布会上坦承：“上半年，港口运营面临前所未有的困难和挑战，严重影响公司的发展速度，公司面对一个较为困难的阶段。”

　　针对这种情况，上述公司高管表示：“面对宏观形势所带来的困难，公司采取了一些对策，对相关业务板块的费率进行了调整，同时我们也更加重视对企业配套的物流服务、金融服务等。”
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