按照京东商城CEO刘强东的规划，京东商城将在全国建设位于上海、北京、武汉、成都、广州五地的一级仓储物流中心，并肩负地区总部职能。此外，在沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳设立二级物流中心。但该计划从2007年就有雏形，迄今仍未落地。对此，鲁振旺评论称，“京东的现金流状况使得他们有钱买地，没有钱建设仓储中心。”他称，建设仓储物流中心花费大头在后面，包括基础设施投资、货架、叉车、库存软件、防火设施、排水设施等。

　　过去数年，仓储物流建设成本飙升。资料显示，沃尔玛在2004年-2005年间，位于深圳龙岗大工业区的仓储中心4万平米花费1.6亿元，合计4000元/平米；2011年，英国零售商乐购在嘉善建设的物流中心，仓储面积5.5万平米，花费超过5亿元，合计约9000元/平米。据称，国药控股建设仓储中心的每平米造价在6000元-8000元，京东商城今年陆续动工的5个一级仓储物流中心面积约在80万平米，以最低价计算，这些仓储物流中心总造价约在50亿元。

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　　而京东商城正受制于分散仓储的弊端。京东商城的一位工作人员称，“有时候，我们会遇到消费者的订单中既有图书、也有百货、还有家电等产品，那么，我们在订单执行的时候，就要开着车跑到青浦的家电库，又跑到嘉定的百货库，还要跑一遍服装库。而最早的时候，在一个库取就可以了”。系列国家标准将在全国正式实施，客户可以要求先拆包验收再签字。上海到北京货运申通快递员告诉记者，以前也一直都是这么做的，但很少有客户在包装完好的情况下，还硬要拆包验收后签字。记者了解到很多顾客以为先签字再拆是快递行业的规定。

      先拆后签在现实中却遇到诸多难题。吴太太不常在办公室，快递一般放到物业或者公司前台，而物业和公司前台都是不会要求拆包验收的。一位公司前台人员表示，包裹都是个人的东西，如果她拆包验收的话，影响个人隐私。每天公司会收到很多包裹，每个都拆包验收也是不太可能的事。

        一位快递从业者告诉记者，一般业务员派发的范围都比较固定，顾客群也就相对固定，派发快件久了，互相也建立了信任，快件外包装没有什么破损的话，客户也不会要求拆包验收。另两项规定是开箱验视和实名制。开箱验视规定包裹上要加盖验视章，表明包裹经过查看可寄。“那样的话不是要等快递员过来取的时候，我才能包装。上海到北京专线”一位公司负责人表示，如果一定要执行这一规定，快递员可以使用仪器检查快件是否可寄。对于实名制，消费者侯小姐认为可以在具体做法上有所变通，比如不要每次寄快件都要出示身份证等个人信息。

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