首先在其物流体系最发达的华东地区开展

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-05-09 点击数:

上海至北京货运公司一期工程将于5月12日对外开放交通。届时，物流大道至三环路蜀龙立交桥段道路将实现全线贯通。
　　建设北路北沿线一期工程于去年6月开工，长2.4公里。其中1.45公里的下穿道路包括了8个框架结构，穿越达成、成遂、成昆、成渝铁路线、成绵乐左右联络线等11条铁路线，其中包括了既有线路和规划线路。成都城投集团基础公司副总经理曾平介绍，由于穿过铁路网络地带，建设北路北沿线工程在协调、施工方面的工作量巨大，“它是目前成都市城区下穿铁路线和下穿框架桥最多、隧道最长的市政主干道。”
易迅网联营物流中心总监罗联栩接受商报记者采访时透露，上海至北京货运公司易迅仓配体系的开放将首先在其物流体系最发达的华东地区开展，今年上半年就可在华东地区实现针对第三方商家的“上门揽件+统一配送”服务，而在下半年将会正式开放仓储服务，在华东和华南两个区域实现统一的上门揽件、入仓和配送业务。罗联栩强调，接入易迅的第三方商家将只负责供货，运营、促销、物流、售后服务等相关环节都由易迅负责，易迅上并不存在供应商独立运营的店铺，这在易迅被称为“联营模式”。
　　曾平说，一期工程建成通车后，将同已建成通车的三环路蜀龙立交桥相互连接贯通，同时与成华大道连通。成都市民在市区就可驾车沿成华大道，上物流大道，直达新都新城区。“城北也将又多一条进出城通道。”
作为“北改”重要骨干路网的组成部分，建设北路北沿线（蜀龙路五期）工程起于二仙桥建设北路口，止于蜀龙路四期，全长4.4公里，总投资约17.5亿元。工程共分为两期施工，其中一期工程：物流大道至三环路蜀龙立交；二期工程：二仙桥建设北路至物流大道。http://www.beijingwl.com.cn/cheliangzhanshi.htm
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