有助于集团进一步扩大对内地综合商贸物流

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-05-23 点击数:

上海到北京货运有专业人士指出，发展大型商贸物流园，需结合当地市场氛围、环境或企业自身的特征来做。一般而言，一线城市周边或省会城市周边比较适合发展此类项目，而在中小城市周边发展的压力则比较大。另外从区域环境来讲，大城市对物流园区的服务需求比较大，同时，省会城市周边的硬件设施包括航空、铁路、高速等的配套也比较齐全，而中小城市在这方面的劣势显而易见。
　　事实上，资本市场对于此点的认识已经获得了印证。上海到北京货运华南城2012/13财政年度录得累计合约销售约82亿港元，超越年度销售目标80亿港元。与2011/12财政年度录得的累计合约销售约71亿港元相比，同比上升15%。
　　相对于深耕三、四线城市商贸物流园区项目但仍然被资本市场看淡的毅德，同样从事商贸物流园区建设并在西安、合肥等七大省会城市频频出手的华南城集团，近期却在资本市场上颇有斩获。
　　4月8日，华南城宣布获得私募基金Pacific Alliance Group（PAG）买入集团可换股票据。根据协议，PAG将以高溢价的每股1.56港元的换股价，购买华南城总值9.75亿港元的可换股票据。可换股票据年利率为6.5%。华南城集团表示将把9.75亿港元的有关款项净额，投放于物业发展及对现有的部分债务进行再融资。据悉，PAG是亚洲首屈一指的投资基金管理公司，华南城是首次引入PAG，除有助于强化资金基础外，也有助于集团进一步扩大对内地综合商贸物流及商品交易中心市场的覆盖。

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