物流产业越来越集中在几大快递行业巨头手里是方向和趋势

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-05-25 点击数:

上海到北京物流“从之前倒闭的星辰急便和CCES就能够看出，这个行业在继续洗牌。不过，快递企业出现倒闭是正常的，这也是行业竞争所致。”他认为，行业应当通过企业的竞争来完成格局的转变。　徐勇则对由阿里牵头，几大快递企业联合的方式提出质疑。“如果企业通过竞争，最终达到了产业高度集中的阶段，这没有问题，这是整个行业的趋势。而如果通过各企业联合资本的合作方式，恐怕会违反反垄断法。”徐勇认为，如果是阿里联合资本市场，自己运作此事，行业内将不会产生这些质疑，不过大量的资金会成为难题。
　　中国电子商务研究中心分析师莫岱青说，上海到北京物流自建物流对商品从下单到送到用户手中的整个过程能够更好地监管，对配送的控制力提高，能加速资金周转，提高用户体验。
　　京东物流相关负责人透露，京东推“极速达”服务“3小时送达”。之所以能够提供快速配送的服务是因为京东有自建的物流中心。另外一家电商易迅网不久前还专门针对京东的快速配送做出了回应。目前易迅在业内首创的一日三送服务已经覆盖了多个城市，消费者在满足正常购物金额的条件下无需支付额外费用。一场电商自建物流仓储配送基地的大战俨然已经打响，行业竞争将更加激烈。　徐勇认为，物流产业越来越集中在几大快递行业巨头手里是方向和趋势。他预计，未来全国大规模的快递公司仅剩六到八家。但短期内欲将这些行业巨头集中联合在一起，恐怕难度不小，物流格局难改变。“最直接，各个企业也最关心的问题就是利益分配。这应该是一个非常复杂、棘手的问题。”
　　的确，随着我国电子商务的快速发展，快递业的社会需求与日俱增。莫岱青分析，由于快递公司资质和规模参差不齐，市场秩序较为混乱。

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