上海到北京物流|上海到北京货运|上海到北京专线

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-12-27 点击数:

　　◆上海到北京货运|上海到北京物流|上海至北京专线|至北京大件运输|02166083795|鲁辽甩挂运输公司连经理说:“场站征地、货车技术标准、车辆年审、信息化建设等，都需要国家层面出台专门政策统一。比如，根据交通运输管理部门的要求，甩挂运输车辆牵引车及挂车每年进行车辆年检和二级维护。如果法律法规不对甩挂运输车辆给予专项调整，都会成为甩挂运输大规模发展的障碍。”企业抱团过“深水区”目前，物流联盟的发展在全国已呈星星之火之势，江苏由4家物流龙头企业共同组建“苏盟物流”，联盟内企业将甩挂运输业务彻底剥离，相关业务资产和物流项目全部纳入苏盟统一经营管理；由河南长通物流倡议并发起的“中中物流联盟”，保留每个企业在法律上的独立性，在服务上形成优势互补，在共享网点和资源的基础上，逐步实现车辆共享，以甩挂运输试点为依托，试行企业间无障碍互换挂车。
　　◆上海到北京货运|上海到北京物流|上海至北京专线|至北京大件运输|02166083795|“这种企业与企业之间开始自发的形成各种战略联盟，虽然还处于起步阶段，但是发展空间巨大，将逐步发展到公路货运的竞争不再是单一的企业与企业之间的竞争，变成联盟与联盟之间的竞争。”省交通运输厅巡视员高洪涛说。为了更好地帮助鲁企“抱团求发展”，我省逐步把《山东省甩挂运输发展规划》整体布局中的“八个一”工程落在实处。“建立一个政策支持体系”，将省级扶持政策件件落实，同时各市因地制宜制定出台地方扶持政策，形成上下联动的扶持政策环境；“发展一个规划”，并且进一步细化规划，制定一个便于操作的方案予以贯彻执行；“建立一个联盟”，为山东省甩挂运输联盟制定阶段性工作重点，明确每个年度的实质性具体推进任务；“完善一个运营网络”，充分发挥各市19个运营中心的网络节点的支撑作用；“培育一批龙头企业”，以部省试点为依托，重点发挥试点企业示范引领作用；“组建一个租赁平台”，为甩挂企业与金融企业融资租赁合作提供良好的政策环境；“构建一个信息系统”，及早建成省甩挂运输公共服务平台；“培养一批人才”，加强对高端人才的培育。

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