缺乏提供危化品物流服务的基本专业能力

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2015-08-14 点击数:

　　上海到北京货运,上海到北京物流,上海到北京运输-上海凌翰物流他透露，市商委正在牵头在外环建设大型分拨中心，一些电商企业的货物送达该中心后，将由专门的城区配送企业完成“最后十公里”的业务。对此，快递公司则有不同声音。一位快递业人士坦言，快递服务分段执行并不是难事，难的是权责的划分。如消费者的快递破损、途中两家快递企业的服务质量、责任谁来担当很难确认。邓坚透露，在市邮管局牵头下，包括顺丰、DHL等十几家快递企业，已多次与交通管理部门沟通，目前已达成共识，交管部门将针对快递企业开口子，发放少量高峰期不限行的通行证，用于重要物件、时效严苛物件的快递配送，“预计很快就会办下来”。
　　上海到北京货运,上海到北京物流,上海到北京运输福州：市区货车限行后，快递车辆可申请使用“快递服务专用标识”，就可以进入限行道路通行。合肥：明确将邮政、快递车辆通行证归为一类，可以在市区货车禁行路线通行。针对8月12日晚在天津滨海新区发生的危险品仓库爆炸事件，中国物流与采购联合会危化品物流分会秘书长刘宇航8月13日下午向界面新闻表示，目前我国危化品仓储整体呈现供不应求的局面。对于该爆炸事件，刘宇航表示，此次事故企业并非分会会员单位，目前分会并不了解具体哪类产品、为何原因发生爆炸。
　　上海到北京货运,上海到北京物流,上海到北京专线危化品物流分会在今年8月5日对外公布的《危化品物流行业政策调研报告》称：目前中国已成为仅次于美国的世界危化品生产和应用大国，每年通过道路运输的危化品已经超过3亿吨，占年货运总量的30%以上，且呈上升趋势。报告显示：国内大多数危化品物流公司经营实力相对较弱，缺乏提供危化品物流服务的基本专业能力和整体协调能力，自产自运占相当大的比重。“这种经营模式造成我国危化品物流企业现代化水平低、发展慢。无证经营危化品物流的现象也时有发生。”报告总结称。
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