圆通和汇通也加入阿里系的菜鸟驿站

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2016-02-24 点击数:

 

　　按照中国快递咨询网首席顾问徐勇的说法，这种角逐其实还有更深层次的反作用，即利润问题—快递已经进入资本时代，必须寻求规模化发展，快递业已经进入微利化、无利化、亏损化的阶段。从2014年开始，到2018年，应该都是这样一种整合的状态，这是必然趋势。有鉴于此，为了快速奠定其行业内的稳固地位，在快递业内部，一些合纵连横早已经开始。2015年5月份，阿里联合云峰基金投资圆通。6月，顺丰、申通等投资5亿元成立丰巢科技，做终端快递柜。圆通和汇通也加入阿里系的菜鸟驿站，向社会开放终端代办点为公共自提点。
　　尽管表面上，快递业是在吸纳外部投资和进行一些快递的周边业务拓展上，进行了一定的合作尝试。但其实，背后则涌动着一股强大的资本之力，且颇为迫切。
　　这就是一直有意进军快递业而不得其门而入的电商大佬阿里。合体，一场快递业的大棋局早前，互联网的行业并购之中，阿里所扮演的的角色，往往都是一个居中的资本方和深层利益方。为了确保其在电商以及周边拓展上的大战略，阿里一贯不介意和老对手“和解”。而且，快递行业，较之以前的互联网并购，更涉及阿里的深层利益。2015年8月，阿里和苏宁云商的互相加持，就恰恰体现出了阿里迫切想要苏宁物流体系所
　　　拥有的452万平方米仓储面积，4个航空枢纽、12个自动化分拣中心、660个城市配送中心、10000个快递点，以及基本可以覆盖全国所有县区的网络的决心。
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