【上海到北京物流公司】建议加强资源整合

来源:http://www.beijingwl.com.cn/ 发布时间：2016-07-27 点击数:

     上海到北京物流公司针对中欧班列存在的隐忧，多位一线实践者和专家建议国家统筹安排，加强资源整合，助推中欧班列提升市场化和国际化水平。建议加强资源整合。
一、加强统筹，鼓励多种模式整合资源。多家中欧班列运营负责人提出，治理乱象确实需要整合资源，但一定不能搞行政命令式的“统一”，企业多样性、个性化的物流服务需求决定了服务方式的多样化。建议国家以引导为主，充分发挥市场主体作用，鼓励支持优势突出、运作成熟的线路和企业发挥更大的带动作用。同时，要规范地方政府补贴行为，推进政府行为法制化，营造公平开放、竞争有序的市场环境。
     上海到北京物流公司他们提出了中欧班列的两种整合方式，一是引导建立中欧班列各条线路互动协作机制，开展多种形式的合资合作经营，可以强强合作，形成领军企业；也可以区域联动，减少线路重叠运力浪费，比如重庆与新疆、湖南、甘肃已初步形成以重庆为集货中心、沿途加挂、分拨的联运机制。二是建立松散的联盟，建立信息互通平台，促进价格、货物集疏等协作。如今年4月，新疆发起，11个省区市的中欧班列运营企业联合成立“全国中欧国际货运班列联盟”，新疆还在筹建“中欧班列集结中心”，将开展对西线往返班列集结编组作业，促进满载运行。
二、统一中欧班列国内铁路运费标准。多家中欧班列运营企业提出，去年针对国内铁路运费高于境外段的状况，中国铁路总公司对已开行的部分中欧班列铁路运费降价37%，希望这一价格标准对所有中欧班列都同样适用，一视同仁。
三、鼓励企业开拓市场，提升国际化水平，解决返程货源不足问题。国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚等专家认为，一方面国家要在内陆地区增设进口口岸、减少货物进口限制；另一方面，鼓励企业开拓市场，与欧洲当地物流、货代等企业紧密合作，发挥“比海运省时，比空运便宜”的特色优势，以更优质、更精准的服务吸引适合铁路运输的货源。http://www.beijingwl.com.cn/

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