上海到北京物流陆上丝绸之路和网上丝绸之路

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2017-05-11 点击数:

　　上海到北京物流发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，对河南在“一带一路”建设中的地位和作用进行了精准定位，赋予了神圣的责任和使命。河南省委省政府把深度融入“一带一路”建设作为推动全方位对外开放的重大战略举措。《河南省参与建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的实施方案》提出构建“两通道一枢纽”的战略布局，省十次党代会提出建设空中丝绸之路、陆上丝绸之路和网上丝绸之路。上海到北京物流这些战略举措和目标，已经在实践中取得显著成效，《“一带一路”大数据报告（2016）》显示，“一带一路”建设参与度综合测评得分中，河南排名全国第八、中西部第一。
区位优势　河南禀赋“中国之中”的地缘优势，是河南的天赋优势。被陆权回归再度激活的河南种种自然禀赋中，以区位优势最为突出。“米”字形高铁网络加快建设，高速公路、干线公路四通八达，郑州航空枢纽成长速度全国之最，其中国际货邮超过六成，内河水运资源丰富、潜力巨大，两三千吨级货轮可通江达海。与此同时，郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、中国（河南）自由贸易试验区、中原城市群规划等国家战略规划和战略平台“扎堆”河南，这些国家级战略规划和平台的定位，体现了党中央、国务院对发挥河南区位优势的整体考量。
当前，随着国家战略规划的全力推进，河南承东启西、连南贯北的区位优势，正在依次转化为交通优势、枢纽优势、物流优势、产业优势和都市优势。在这个优势传导链条上，最核心、最关键、最困难的是物流优势的形成，因为这正是河南深度融入“一带一路”建设的重中之重，能否形成物流优势，关系到区位优势转化的成败。各种交通优势加以整合转化为枢纽优势也比较容易，然而枢纽优势要进一步转化为物流优势，则有更多的条件和更高的要求，特别是要打造效率与成本、揽货与集疏能力等方面的新优势，需围绕如何形成新优势做文章，千方百计吸引物流。而一旦物流优势形成，必将带来产业集聚，进而推动产业优势形成(世界各地类似例子不胜枚举)，物流与产业互相促进、相辅相成，产业发展又为中原城市群建设提供支撑。
西向物流　河南使命中欧班列自2011年3月开行以来，已累计开行近3700列，成为国际物流陆路运输的骨干通道。其中中欧班列（郑州）2016年实现每周往返四班均衡对开，全年开行251班，满载率达86.1%，综合指标全国领先，河南西向物流的优势十分明显，发展西向物流是河南融入“一带一路”建设的必由之路。为此，笔者建议当前从以下两项工作入手。http://www.beijingwl.com.cn
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