上海到北京物流全国快递业务量增速

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2017-05-12 点击数:

　　上海到北京物流多说一些，题主好像只提到了 UPS 和 FedEx，并未提及 DHL，实际上 DHL 的收入要超过另外两家的，DHL2016 年收入 573 亿欧元（~630 亿美元），总共四大业务，专注于电商包裹的 PEP 业务，收入 168 亿欧元；快递业务 139 亿欧元；货代业务 137 亿欧元；供应链业务 143 亿欧元（总和有部分差异是因为有部分内部结算）。DHL 只有 78 架自有飞机，远远少于 FedEx 的 361 架，UPS 的 237 架，但在国际市场的份额却有 34%，超过另外两家，DHL 的董事 Klaus Zumwinkel 曾经说过，“我想要飞机，但不是在我的资产负债表里”，这个战略的指导思想为：①提高资产回报率是前提；②有效平衡可控性、服务、舱位使用率及成本；③维持或减持财务风险，上海到北京物流争取浮动成本以便对宏观经济形势作出有效响应；④减低员工人数，避免公会纠纷带来影响。那么，DHL 的做法是什么呢？采用航空公司的腹舱和包机，与航空公司合资建设，以保证自己获得低成本的航空资源，同时在全球各地通过合资、合作、收购来建立末端网络。DHL 的这个虚拟航空公司，实际上是国际领先的航空货运公司之一（德国邮政共投资了 10 家航空公司），不比另外两家差。
而在国内，航空公司实际上就是一个天然的低成本的网络，如果能够把这个整合起来，也不会比顺丰或者通达差，所以，未来的物流市场可期，顺丰、通达、德邦最有可能占据一席之地。
快递行业在经历多年高速发展后，增速正逐渐放缓。圆通速递今年一季度营收与利润增速更是下跌到个位数。在此背景下，圆通此前宣布以约10.41亿港元收购在港上市的国际货运代理服务供货商——先达国际物流(06123)。
今年一季度，全国快递业务量增速与上年同期相比下跌了近25个百分点。更值得关注的是，中国快递件均价持续走低;其中，异地快递件均价跌幅超过10%。
而跨境电商的市场规模越来越大，据专业机构预计，2017年中国跨境电商的市场规模将达到8万亿;跨境快递的件均单价也远高于国内快递。http://www.beijingwl.com.cn
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