网购家电有望“半日达”

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-03-06 点击数:

　　上海到北京物流|上海到北京货运|至北京专线|大件运输|02166083795|记者：当前，物流“最后一公里”环节运行情况如何？是否有配送方式粗放、效率低下、安全隐患多等问题？

　　上海到北京物流|上海到北京货运|至北京专线|大件运输|02166083795|张近东：这些问题在像天津这样的一二线城市中都有出现，从城外到城内，物流环节颇多，在增加流通成本的同时也加重了百姓消费负担。配送时经常将客车当成货车用，共同配送率低，造成资源严重浪费。另外，货物进入“最后一公里”多数是由电动车配送的，造成配送人员和货物的安全隐患。

　　记者：苏宁易购在改善物流方面都有哪些举措？

　　张近东：苏宁电子商务业务2012年全年销售额达183.36亿，同比增长210.8%，订单量速增，物流配送压力一度大幅增加。未来几年，苏宁将建成包括天津在内的60个物流基地，并以此为中心建设覆盖全国的主干网及毛细网物流网络，保证消费者享受到优质的物流配送服务。

　　零售企业自建配送体系

　　记者：如何才能保障“最后一公里”物流通畅？

　　张近东：各大城市应为公共货运合理规划线路与停车位，同时明确车型及尾气排放标准。国家应通过政策引导，大力发展共同配送、夜间配送等方式，鼓励大型零售企业在自己的门店开辟配送点、自提点，并将自建、自用的物流配送体系向行业、社会开放，以有效减少配送线路数、车辆数，提高效率、降低污染、缓解拥堵；同时尽快确立行业运作规范，以有效保障商品、消费者个人信息安全。

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